摘要
一種利用電動機與發(fā)電機原理設計技術，以達到內(nèi)部自供電源的電動交通工具。該技術是利用驅(qū)動系統(tǒng)(電動機原理)在帶動(或推動)交通工具行駛過程中所發(fā)生的帶動(或推動)的作用力量，或利用交通工具在下坡時所產(chǎn)生的勢能，或利用關閉驅(qū)動系統(tǒng)后所產(chǎn)生的運動慣性，在非驅(qū)動系統(tǒng)(發(fā)電機原理)上不間斷地產(chǎn)生電能。一種利用壓電陶瓷發(fā)電的原理設計技術，以達到內(nèi)部自供電源的電動交通工具。發(fā)電單元芯件是用若干個壓電陶瓷片用導線串制而成，壓電陶瓷片為瓦狀，其內(nèi)弧尺寸與輪轂外弧尺寸相吻合。并將發(fā)電單元芯件用高性能橡膠材料外包裹構成發(fā)電單元。發(fā)電單元的形狀為扁帶圈狀(例如：輪胎內(nèi)墊膠)，安裝在交通工具的輪胎與輪轂之間。發(fā)電單元一端有連接各壓電陶瓷片極點的電極，另一端為受力裝置用以接受交通工具本身的作用力(壓力和重力)。交通工具一旦啟動運行后，發(fā)電單元受到交通工具本身的作用力(壓力和重力)時，導致壓電陶瓷片相互之間產(chǎn)生擠壓，于是產(chǎn)生電能。以上兩種電能可以通過電能轉(zhuǎn)換和儲存電路系統(tǒng)，存儲在高性能的蓄電池中，以達到為電動交通工具產(chǎn)品在行駛過程中內(nèi)部提供自身所需的動力能源的目的。該交通工具產(chǎn)品在行駛過程中的速度控制(制動)系統(tǒng)是一種可以實現(xiàn)無級速度控制(制動)的系統(tǒng)。
著錄項目
申請?zhí)?
CN200910114080.2
申請日:
2009-05-20
公開(公告)號:
CN101837739A
公開(公告)日:
2010-09-22
一種發(fā)明專利在線分析系統(tǒng)
摘要
本發(fā)明公開的一種發(fā)明專利在線分析系統(tǒng)，包括以下步驟：步驟一：輸入待分析發(fā)明專利文件;步驟二：提取待分析發(fā)明專利文件的分類號;步驟三：專利分類對比庫檢索;步驟四：內(nèi)容分析對比;步驟五：內(nèi)容對比結果;步驟六：對比文件1、對比文件2;步驟七：圖片分析對比;步驟八：圖片對比結果。本發(fā)明所述的一種發(fā)明專利在線分析系統(tǒng)，屬于專利在線分析系統(tǒng)領域，增加目標專利文件的直接對比，目標專利文件分割為三部分，能夠單獨對目標專利文件和待分析發(fā)明專利文件的分析對比，并能夠得出閥值結果，閥值結果可以與對比庫得出閥值結果、論文查重對比得出的閥值結果進行對比分析，再通過人工復檢后，得出最接近的對比文件。
著錄項目
申請?zhí)?
CN202011407898.6
申請日:
2020-12-04
公開(公告)號:
CN112508742A
公開(公告)日:
2021-03-16
